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Alfa Romeo RL foi produzida entre 1922-1927. Foram os Alfa o desporto modelo depois da primeira Guerra Mundial . O carro foi concebido em 1921 por Giuseppe Merosi. Foram feitas três versões diferentes: Normal, Turismo e Desporto. O RLTF (Targa Florio) foi a versão de corrida RL - ele pensava que metade das versões normais, o motor tinha sete principais rolamentos em vez de quatro e duas vezes carburadores. Na corrida da equipe Alfa 1923 os condutores eram Ugo Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti e Enzo Ferrari.
Alfa Romeo RL foi produzida entre 1922-1927. Foram os Alfa o desporto modelo depois da primeira Guerra Mundial . O carro foi concebido em 1921 por Giuseppe Merosi. Foram feitas três versões diferentes: Normal, Turismo e Desporto. O RLTF (Targa Florio) foi a versão de corrida RL - ele pensava que metade das versões normais, o motor tinha sete principais rolamentos em vez de quatro e duas vezes carburadores. Na corrida da equipe Alfa 1923 os condutores eram Ugo Sivocci, Antonio Ascari, Giulio Masetti e Enzo Ferrari. 
4 comentários:
Olá Sophie
Já tive 3 Alfas, um 1600 gt j, um GTV e um Spyder, 'nero', de 89 com 40 mk.
De família, um tio avô tinha um Alfa Spider 2600 cabrio e outro tio, um 1300 gt júnior. Belas máquinas com pecadilhos italianos: diferencial e corrosão.
Já dos Dino se dizia que começavam a apodrecer ainda nos stands.
Depois, em clássicos, passei para o Spitfire MKIV e o MGB. O 1º foi má compra e gastei nele tanto quanto o valor da aquisição. O 2º deu-me muito prazer: de 69, BRG, jantes raiadas... vendi os dois, porque entretanto comprei dois Porsches; um 911 Carrera lightwheight, grand prix white, c/ discreta transformação Ruf = 1060 kg e 265 cv, era de um falecido corredor nortenho, tinha 43 mk, hoje tem 50 e picos; e um 944 automático, ocean blue, como novo, que comprei com 54 mk e tem, neste momento 60 e picos.
Ainda lá estão, na aldeia, dois bocas de sapo (um DS 21 pallas e um DSuper); eram de meu pai e aguardam um profundo restauro, pois estão parados desde 1985.
Belo blog. Parabéns.
paulo
Boa tarde Paulo! Obrigada pelas suas felicitações e sempre que quiser pode sempre partilhar mais historias suas, so estou de ouvidos e olhos!
Cumprimentos, sophie de mello
ola o blog tem boa informação, mas penso que esta um pouco "abrasileirado" (portugues falado no brasi), pelo menos o artigo dos alfas!!
"... duas vezes carburadores." penso se se diz carburador duplo!
cumprimentos
obrigada pela informação! agradeço a sua critica! :D
cumprimentos
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